El tema de la revisión de las tarifas del transporte público fue llevado ayer al Congreso del Estado, donde el diputado Cuitláhuac Cardona advirtió que sería catastrófico para los miles de usuarios del servicio el que se autorizara un aumento al costo del pasaje de los camiones, como lo están considerando las autoridades encargadas de regular el mismo.
El legislador no sólo se opuso al pretendido aumento a la tarifa del transporte, sino que incluso propuso que se analizara la posibilidad de utilizar combustibles alternos al diesel, como el hidrógeno para que se pueda reducir el costo del pasaje hasta en un 40% en beneficio de los miles de trabajadores, estudiantes, madres de familia y demás usuarios del transporte colectivo.
Advirtió que, en medio de la pandemia, las consecuencias de un aumento al transporte público serán catastróficas para miles de familias de trabajadores, por lo que expresó un “no rotundo al incremento al costo del pasaje de los camiones”.
Exhibiendo la portada de HIDROCÁLIDO donde se da cuenta de la posición de las autoridades estatales en torno a la revisión y definición de la tarifa del transporte urbano, el diputado Cardona Campos señaló que la pandemia del Covid-19 ha dañado severamente la economía no sólo de las familias y de las personas usuarias del transporte, sino también de las empresas de todos los sectores, por lo que cualquier aumento que se aplique en los servicios esenciales como es el que prestan los camiones que atienden las diferentes rutas, sería catastrófico y criminal porque terminaría hundiendo a los que menos tienen.
En ese sentido y luego de señalar que de acuerdo con datos del CONEVAL, casi 400 mil personas se encuentran en situación de pobreza en Aguascalientes, el diputado morenista indicó que la tarifa actual de los camiones es onerosa, pero además la calidad del servicio deja mucho que desear por la obsolescencia de buena parte del parque de las unidades en la que se presta el servicio y porque la modernización del transporte urbano se ha quedado sólo en un mero propósito.
“La tarifa actual es ya de por sí onerosa, en especial para las y los trabajadores que tienen que tomar varios camiones, y ante la irregularidad del servicio, incluso se ven obligados a tomar vehículos de alquiler, ya sean taxis o de plataformas tecnológicas”, acusó.
Insistió que es importante que se explore la posibilidad de promover la utilización del hidrógeno en el sistema de transporte público, tanto para cuidar el medio ambiente como para abaratar el costo del servicio para los usuarios.
