Con el nuevo amparo que se tiene previsto presentar en el transcurso de este viernes en el juzgado federal, los camioneros de la Línea Express irán por el “todo o nada”, aseguró su presidente, Jaime Carranza Ochoa, tras insistir en que el procedimiento que siguió el Gobierno del Estado para inmovilizar los autobuses de esa empresa estuvo viciado de origen.
“Nosotros no vamos a desistir porque sabemos que nos asiste la razón y que se violaron nuestros derechos, por lo que vamos por el todo o nada, la decisión ya está tomada y avalada por todos los socios de la Línea Express”, aseguró.
Señaló que luego de casi mes y medio de que se inmovilizaron los camiones chinos y otras unidades de los socios de la Línea Express, tras su negativa a cuadrarse y de prácticamente entregarles sus unidades a la empresa foránea a la que se le entregará el control del transporte en Aguascalientes, los afectados irán no únicamente por la anulación de la suspensión de las concesiones para la operación de los autobuses, sino por la indemnización económica a causa de la afectación que han tenido la empresa, los socios y sus trabajadores.
“Vamos por todo o nada y confiamos en que la autoridad federal nos dará la razón, puesto que nuestra demanda está bien fundamentada en todos los sentidos”, subrayó Carranza Ochoa, quien dijo que se ha retrasado la presentación legal del amparo ante la instancia federal debido a que se está haciendo acopio de todos los elementos que se necesitan para estos casos.
“Los camiones siguen detenidos, no se han movido y las pérdidas económicas siguen aumentando de manera exponencial porque no se les está dando el uso para lo que fueron adquiridos los camiones chinos; aún así nos iremos hasta las últimas consecuencias porque sabemos que la razón nos asiste y que tarde o temprano se hará valer el estado de derecho a nuestro favor”, subrayó el dirigente de la empresa camionera afectada con la inhabilitación de 79 autobuses.
Mencionó que aunque algunos choferes de los camiones varados han decidido desertar por la cuestión económica -no obstante que se les está pagando lo que se estipula en el contrato para estos casos-, los dueños de las unidades se mantienen firmes en la lucha por reivindicar sus derechos como empresarios del transporte público.
