Las bandas han enfocado sus robos a vehículos nuevos y autopartes que son transportados a diferentes puntos del país a través del ferrocarril, provocando pérdidas multimillonarias a las empresas.
El secretario general de la Sección 2 del Sindicato Ferrocarrilero, Raúl Vázquez, advirtió que a tal nivel ha escalado el atraco a los trenes que las empresas del sector automotriz que utilizan al ferrocarril para mover tanto sus unidades sin rodar como las autopartes se han visto obligadas a sellar no sólo con candados los cerrojos, sino incluso a aplicar soldadura a las jaulas donde se transporta su mercancía.
De esta manera, añadió, “hasta los dientes” se está reforzando la protección de las cargas que se transportan en los trenes, precisamente para impedir que siga el saqueo de las mercancías y equipos por parte de las diferentes bandas que operan en varios puntos del país y que le cuestan a las empresas ferroviarias pérdidas multimillonarias.
Señaló que si bien es cierto que en la jurisdicción de Aguascalientes ha disminuido el robo a los trenes y que en parte eso se debe a que ha caído mucho el movimiento de la carga por los problemas de producción que tienen las plantas del sector automotriz, sin embargo en varios puntos de Zacatecas, Guanajuato y de Jalisco, así como en otros más del centro, sureste y noroeste del país, el robo a los llamados trenes automotrices, es decir aquellos que transportan los vehículos nuevos y los insumos para la industria del sector, es constante la afectación a los trenes, al sistema ferroviario y a la industria que utiliza el ferrocarril para el movimiento de sus productos terminados y mercancías.
Para hacerle frente a esta delicada problemática se le ha pedido a los tripulantes de los trenes que no paren el ferrocarril en su trayecto, pero además las mismas empresas que utilizan el servicio ferroviario se están encargando de soldar los equipos donde se transportan sus unidades y autopartes para complicar la operación de las bandas de saqueadores.
El dirigente sindical explicó que con el robo de las mercancías transportadas en las unidades del ferrocarril se afecta no sólo a la compañía que presta el servicio y a la que lo contrata por la pérdida de lo robado y los contratiempos en la operación de los trenes, sino también en lo que es la producción de las empresas y en la comercialización de los autos nuevos, lo que un atraco al ferrocarril deriva en pérdidas de cientos de millones de pesos.
En ese sentido, el líder de la Sección 2 del Sindicato Ferrocarrilero dijo que las medidas que se están tomando en cuanto a la protección y blindaje de los trenes, sus unidades y de las mercancías está más que justificado, pues se trata de medidas con las que se busca proteger el servicio y las cargas, así como disuadir la acción de las bandas que se dedican al robo de los trenes en todo el sistema.
