Tras señalar que un bloqueo a las vías del ferrocarril para impedir el movimiento de los trenes por Aguascalientes provocaría pérdidas económicas millonarias y otro tipo de afectaciones severas que pudieran llevar al desabasto mismo de mercancías, el líder seccional del Sindicato Ferrocarrilero, Raúl Vázquez Valdez, aseguró que no se descarta la posibilidad de que haya trasfondo político en esa medida radical anunciada por un grupo de personas inconformes.
“Yo sugiero y soy de la idea de que las partes involucradas dialoguen y busquen un acuerdo, pues a lo que yo sé sí hay voluntad de las autoridades de Gobierno y también de Ferromex para que se pare por ventanas (tiempo) el paso de los trenes y se puedan realizar los trabajos necesarios en el puente vial que resultó afectado”, señaló.
Sostuvo que con el bloqueo de las vías del ferrocarril se afectaría no únicamente a los trabajadores que operan y tripulan los trenes, sino también a la empresa encargada de prestar el servicio del movimiento de la carga, así como a las empresas que mueven sus mercancías en los equipos de los trenes y a los mismos consumidores, por lo que la afectación de una medida de ese tipo tendría efectos colaterales que pudieran alcanzar incluso a la misma población porque se podría provocar un desabasto de granos o de combustibles, tomando en cuenta que esos productos se mueven en buena medida por los trenes.
“Sé que este miércoles se reunirán las partes para ver las acciones que se tomarán para avanzar en los trabajos que se requieren para garantizar la seguridad del puente, por lo que confío en que las cosas se acomodarán y que no habrá necesidad de que se tomen medidas radicales que no son convenientes para nadie”, subrayó el secretario general de la Sección 2 del Sindicato de Trabajadores Ferrocarrileros de la República Mexicana.
“Lo que yo tengo entendido es que una vez que se tomen los acuerdos se le avisará a las tripulaciones de los trenes sobre los días y horarios en que se parará por completo el flujo de los mismos trenes para que se puedan realizar por parte del Municipio las obras de rehabilitación del puente, aunque lo de la reapertura del tránsito de los vehículos por las laterales ya es cosa de las mismas autoridades municipales”, explicó Vázquez Valdez.
El dirigente rielero hizo votos para que no se recurra al bloqueo de las vías como método de presión, toda vez que no se afectaría solamente la operación de los trenes y de manera directa a los trabajadores ferrocarrileros en sus ingresos, sino que una medida radical de ese tipo trae efectos colaterales que impactan a las empresas y al mercado por el desabasto que se pudiera generar en lo local y regional.
