Tras sostener que la ciudad dejó de ser el pueblo “bicicletero y globero” y que ahora lo que se necesita son vialidades rápidas y seguras para todos, el representante de los locatarios del Mercado Terán, Gerardo Díaz, aseguró que el experimento de la doble circulación en un tramo de la calle 5 de Mayo ha traído muchos problemas y ningún beneficio para los comerciantes de la zona.
“A nosotros en el mercado la medida nos impacta porque la gente dejó de venir al centro por los problemas para llegar a los estacionamientos cercanos al mercado debido a la conglomeración del tráfico y porque no hay día en que no se registren accidentes incluso fatales como el que provocó la muerte de un señor en contra esquina del mercado y precisamente por el caos que se provocó con el doble sentido en la circulación que provocó un nudo gordiano en el tránsito de los vehículos”, señaló el dirigente de los locatarios del Terán.
En ese sentido y luego de mencionar que los locatarios están a la espera de la decisión que tomen los comerciantes de la 5 de Mayo para obligar a la gente de Movilidad a dar marcha atrás al proyecto que solamente ha beneficiado a quien lo está ejecutando y perjudicando a comerciantes, vecinos y peatones de la zona, Gerardo Díaz advirtió que los locatarios del Mercado Terán no permitirán que se trate de extender el doble sentido en la circulación a otras cuadras de la céntrica avenida.
En mi opinión, explicó, creo que las personas de Movilidad que idearon el proyecto no midieron las consecuencias de todo tipo que traería el doble sentido en la vialidad, pues se afectó no solamente a los comerciantes y vecinos del tramo intervenido sino que también hay afectaciones colaterales para los locatarios de los mercados Terán y Juárez, así como para los vecinos de varias calles adyacentes que ahora están teniendo más cargas de vehículos y por ende mayores riesgos para la ocurrencia de todo tipo de accidentes, como es el caso de los atropellamientos, choques y altercados entre los automovilistas por lo lento que se ha convertido la circulación vehicular.
“A nosotros nos ha estado perjudicando el proyecto, ya que se ha aglomerado mucho lo que es el tráfico al grado de que tapa la entrada al estacionamiento y eso genera que no entren los carros y ha generado un caos vial muy importante en horas pico sobre todo y con todos los accidentes que ha habido y que ya son muchos; yo tenía 15 o 20 años que no veía que había un atropellado, un choque, un incidente en lo que es el tramo del mercado al Jardín de Zaragoza y ahora están habiendo muchos y casi todos los días y a cualquier hora por esos cambios en la vialidad, incluyendo atropellamientos trágicos como el que le cortó la vida a un señor que hacía sus compras en el centro y que fue arrollado por un vehículo en contra esquina del mercado precisamente por la alta carga de vehículos a causa del estrangulamiento en la circulación”, concluyó.
