Investigación y testimonios de trabajadores rieleros concluyen que el descarrilamiento del tren que se registró el pasado 19 de marzo en la jurisdicción de Rincón de Romos fue provocado por manos criminales que de manera intencionada rompieron los rieles y los durmientes, sin medir las consecuencias que pudieron resultar trágicas de haberse dirigido las máquinas y vagones contra casas y negocios ubicados en la zona del incidente.

En fotografías que le fueron compartidas a HIDROCÁLIDO como testimonio del sabotaje al tren, se exhibe el daño que se le causó a la infraestructura férrea para obligar a que se detuviera el tren y que presuntamente fue la que motivó que un total de 24 unidades cargadas de diversos materiales se salieran peligrosamente de las vías.

Por fortuna, todo quedó en un susto mayúsculo para maquinistas y habitantes del lugar debido al descarrilamiento de los equipos de carga, la afectación en la operación del tren cargado y en el daño a la infraestructura, pero la cosa pudo ser de consecuencias insospechadas y funestas debido a que el tren pudo haber terminado impactándose contra las viviendas y negocios ubicados a escasos metros de donde ocurrieron los hechos, de acuerdo a lo expresado de manera anónima por quienes participan en la investigación del accidente ferroviario.

SABOTAJE DE MANOS CRIMINALES

En la indagatoria que se hizo del caso entre los mismos ferrocarrileros, HIDROCÁLIDO tuvo acceso a material gráfico que exhibe claramente que, antes del descarrilamiento del tren y de las 24 unidades siniestradas, el riel de acero fue intervenido por manos criminales para boicotear la operación del tren con el propósito de detenerlo para proceder al saqueo de los materiales transportados.

Según lo expuesto por los ferrocarrileros consultados y por los especialistas en la investigación de este tipo de hechos, los grupos de malandros que roban los trenes no se detienen ni miden consecuencias con tal de obtener su objetivo, pues el tren que fue descarrilado de manera dolosa pudo haberse estrellado con casas y empresas aledañas a las vías, esto en caso de que no se hubieran volcado las unidades al momento del descarrilamiento.

Por el riel roto y por el daño que acusan los durmientes y herrajes que sujetan las vías, es evidente que se trató de un sabotaje criminal que bien pudo haber terminado con un saldo trágico “porque la máquina y las unidades cargadas con carga y minerales diversos hubieran rodado fuera de las vías hasta estrellarse contra los muros de las casas y fábricas ubicadas en la zona del siniestro”.

VÍA AFECTADA

Para obligar a que el tren detuviera su marcha y poder realizar el saqueo de lo que se transportaba en el equipo de carga, los integrantes de las gavillas de saqueadores partieron y provocaron la separación de la vía, siendo ese uno de los factores que provocó el descarrilamiento, pues el ferrocarril revisa y le da mantenimiento continuo a la infraestructura ferroviaria para prevenir ese tipo de accidentes.

“Las investigaciones del descarrilamiento registrado el 19 de marzo en la jurisdicción de Rincón de Romos siguen en proceso, pero hay evidencias claras de que se trató presuntamente de una acción dolosa y totalmente premeditada”, expusieron participantes en las indagatorias del caso.