La industria de la aviación local experimenta un inicio de año complejo. Por segundo mes consecutivo, las aerolíneas que operan en el mercado local cerraron con números rojos, registrando una contracción tanto en la comparativa anual como frente al mes anterior, en medio de un escenario que los directivos consideran dentro de la normalidad de la temporada.
De acuerdo con el informe oficial, el sector aeronáutico enfrenta un arranque de año turbulento para la aviación, reflejado en un descenso sostenido que impacta la movilidad de los usuarios en los diferentes destinos nacionales e internacionales.
Cifras a la baja: el reporte del Grupo Aeroportuario del Pacífico
En su reporte oficial, el Grupo Aeroportuario del Pacífico reveló que durante el pasado mes de febrero fueron atendidos en el Aeropuerto Internacional de Aguascalientes un total de 64,500 pasajeros. Esta cifra es inferior en un 4.1% en comparación con los 67,400 pasajeros totales del mismo mes del año anterior.
Sin embargo, al realizar el comparativo con las personas movilizadas por vía aérea en enero de este año —periodo en el que se contabilizaron 79,500 usuarios—, la caída se profundiza de forma drástica hasta alcanzar un 18.7% de descenso de enero para febrero.
Despegue turbulento y el impacto de la “cuesta de enero”
En términos de la aviación, se tiene que el segundo mes del año, e igualmente el primer bimestre de 2026, ha transcurrido bajo condiciones turbulentas para las aerolíneas. En ambos meses se reportó un descenso en el tráfico de pasajeros, una condición que se maneja como normal por los mismos directivos de las aerolíneas debido a que también existe la llamada cuesta de enero en la aviación, lo que provoca que un menor número de personas utilice la transportación aérea.
Al profundizar en el comportamiento del mercado, el análisis de las cifras muestra un contraste importante entre los vuelos nacionales y los internacionales.
Comportamiento diferenciado: caen destinos nacionales y suben internacionales
Pese a que el tráfico de pasajeros se disparó en 8.0% hacia los Estados Unidos (o bien, un 8.6% según los datos específicos de movilización internacional, donde se atendió a 22,900 personas frente a las 21,200 de febrero de 2025), el panorama local fue distinto.
En febrero se registró un descenso de 9.5% en el número de pasajeros que volaron a destinos nacionales. Las aerolíneas que operan en la entidad movilizaron hacia los diferentes destinos nacionales a 41,800 personas, una cifra menor en comparación con las 46,200 del mismo mes del año pasado, lo que representa una contracción del 9.6%.
En el balance global, la contracción con relación a las cifras de febrero de 2025 fue del 4.1%, lo que equivale a 14,900 personas menos que volaron en el segundo mes de este año al sumar los diferentes vuelos.
Saldo desfavorable en la red de aeropuertos del GAP
A nivel general, el impacto negativo no se limitó únicamente a la plaza local. En su reporte correspondiente al segundo mes de este año, el Grupo Aeroportuario del Pacífico refiere que experimentó un decremento del 5.5% en el tráfico de pasajeros en la sumatoria de la red de aeropuertos que opera en diferentes puntos del país.
De esa manera, se menciona que en febrero de 2026, los 12 aeropuertos mexicanos de Grupo Aeroportuario del Pacífico registraron un decremento de 3.2% en el tráfico total de pasajeros respecto al mismo periodo del anterior.
El informe detalla el comportamiento de otras terminales clave del país:
- Tijuana: Registró un decremento de 7.4%.
- Puerto Vallarta: Presentó una baja de 5.3%.
- Guadalajara: Mostró una disminución de 1.6%.
- Los Cabos: Destacó como la excepción al aumentar un 0.8% en su tráfico de pasajeros.
Todos estos datos corresponden a la comparativa directa frente a febrero de 2025, evidenciando un entorno desafiante para el sector aeroportuario nacional en este inicio de año.
