Se analiza la colocación de barras de contención en el paso a desnivel de Quezada Limón, similares a las ubicadas en torno a la curva de la UAA, debido al alto número de accidentes viales registrados en la zona, incluido uno reciente con consecuencias fatales, así lo indicó el director de Movilidad y Tránsito del Municipio, José Luis Rodríguez Montoya.

Detalló que estas estructuras han dado resultados positivos en la curva de la UAA, donde los accidentes viales han reducido de forma significativa.

“En la UAA nos ayudó muchísimo lo que es la barra de contención y se le ha utilizado como una curva peligrosa, de hecho es una propuesta que tengo para este puente también, de igual manera la bajada del puente de Barberena, que también hemos tenido incidentes fatales ahí, y el vehículo que sale el problema es que se proyecta contra objeto fijo y es lo que buscamos, que no haya un objeto fijo contra el cual se impacte”, dijo.

Lo que se pretende con estas barras, explicó Rodríguez Montoya, en caso de que un conductor pierda el control, por ejemplo, debido al exceso de velocidad, la barra funcione como un elemento de contención que encauce el vehículo dentro de la misma vía, reduciendo así el riesgo de choques de alto impacto y evitando incidentes con consecuencias fatales.

“Poner una barrera de contención para en caso de que alguna persona por el tema de velocidad pierda el control, se encauce dentro de la vía y no se impacte contra un objeto fijo, que es lo que nos da las consecuencias fatales”, manifestó.

Finalmente, el director de Movilidad y Tránsito añadió que la idea es colocar estas barras de contención no sólo en el paso a desnivel de Quezada Limón, sino también en Barberena Vega, así como en el puente de Parras, donde “hemos tenido muchas incidencias”.