Aguascalientes enfrenta un panorama complejo en la industria aérea este arranque de año, donde la entidad, al igual que el resto del país, está lejos de alcanzar la velocidad crucero y el sector experimenta una racha adversa que se consolida mes con mes. Según los datos más recientes, el Aeropuerto Internacional de Aguascalientes registró en marzo una caída del 6.5% en el flujo de usuarios, marcando el tercer mes consecutivo con cifras a la baja y confirmando un primer trimestre de pesadilla para la aviación local.

Este desplome registrado en el tercer mes del año representa la caída más fuerte en lo que va de 2026, lo que ha generado una alerta en el sector. Al cierre del ciclo enero-marzo, el saldo acumulado refleja una disminución del 4.1% en comparación con el mismo período de 2025, un indicador que preocupa a la conectividad del estado.

Un fenómeno regional con impacto local

La tendencia negativa no es exclusiva de nuestra región. De acuerdo con el reporte oficial del consorcio que administra las terminales, esta contracción en el tráfico de pasajeros afectó a 9 de los 12 aeropuertos nacionales bajo su gestión. A nivel grupo, el saldo de marzo presentó un decremento del 8.9% respecto al mismo mes de 2025.

Para el caso específico de Aguascalientes, el movimiento de aeropasajeros hacia diversos destinos nacionales y hacia Estados Unidos arrojó resultados negativos. Este dato resulta particularmente llamativo al contrastarse con los esfuerzos realizados recientemente para ampliar la oferta de vuelos, incluyendo nuevas rutas hacia destinos como Mazatlán y La Paz, las cuales, pese a su implementación, no han logrado revertir la tendencia a la baja en la demanda total.

El desglose de las cifras: ¿Qué está pasando con los pasajeros?

Las estadísticas son claras. Durante marzo, las aerolíneas que operan en Aguascalientes atendieron a un total de 72,100 personas, una cifra que queda por debajo de los 77,100 pasajeros registrados en el mismo periodo del año anterior, representando esa contracción del 6.5%.

Al observar el acumulado trimestral, el panorama es similar: mientras que en el primer trimestre de 2025 se movilizaron 225,500 usuarios, para el cierre de los primeros tres meses de 2026 el saldo se ubicó en 216,200, confirmando la caída del 4.1%.

Es importante distinguir el comportamiento por tipo de mercado:

• Pasajeros nacionales: Este segmento fue el principal responsable del descenso, reportando una caída del 10.7%. El flujo pasó de 53,700 usuarios en marzo de 2025 a 47,900 en el mismo mes de este año.
• Tráfico internacional: En contraparte, los vuelos que conectan a Aguascalientes con ciudades clave como Los Ángeles, Dallas, Houston y Chicago presentaron un comportamiento positivo, cerrando marzo con un aumento del 3.2% en el número de pasajeros movilizados.

Una tendencia de retroceso constante

El 2026 ha sido un año desafiante desde su inicio. La aviación en Aguascalientes ha visto cómo la caída en la demanda se profundiza mes tras mes: enero cerró con un retroceso del 1.9%, seguido de febrero con un 2.9%, hasta llegar al 6.5% en marzo. Esta aceleración en la baja de pasajeros ocurre a pesar del fortalecimiento en la oferta de servicios aéreos en la terminal local.

Perspectivas del Grupo Aeroportuario del Pacífico

A nivel nacional, el reporte del Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) confirma que los 12 aeropuertos que integran su red registraron, en conjunto, un decremento del 7.6% en el tráfico total durante marzo de 2026 en comparación con el año anterior.

Otros aeropuertos clave del país también mostraron cifras preocupantes. Puerto Vallarta reportó una caída del 24.4%, Tijuana un 8.7%, Los Cabos un 6.9% y Guadalajara un 2.3%.

Pese a los ajustes en el mercado, el Aeropuerto Internacional de Guadalajara se posiciona como el más rentable del grupo, movilizando a más de 1.5 millones de habitantes en marzo. Le siguen las terminales de Tijuana y Los Cabos, con más de 975 mil y 730 mil pasajeros atendidos, respectivamente. La aviación, tanto en el centro del país como en el Bajío, se mantiene en un periodo de ajuste que pone a prueba la resiliencia del sector en los meses venideros.