El Ayuntamiento de Aguascalientes evalúa la colocación de barras de contención en el paso a desnivel de Quezada Limón, una medida preventiva que busca frenar la alta incidencia de percances viales en la zona, la cual recientemente fue escenario de un trágico accidente con consecuencias fatales. La propuesta fue dada a conocer por el director de Movilidad y Tránsito del Municipio, José Luis Rodríguez Montoya.

Esta iniciativa surge a raíz de la efectividad que han demostrado estructuras similares en otros puntos conflictivos de la capital hidrocálida, como en las inmediaciones de la curva de la Universidad Autónoma de Aguascalientes (UAA), donde los percances de tránsito reportan una disminución considerable tras su instalación y señalización adecuada.

Antecedentes y éxito de las barras de contención en Aguascalientes

El funcionario municipal explicó que la implementación de este tipo de protecciones viales ha validado su utilidad práctica en vialidades de alta velocidad y trazos complejos dentro de la infraestructura urbana local.

“En la UAA nos ayudó muchísimo lo que es la barra de contención y el señalizarlo como una curva peligrosa, de hecho es una propuesta que tengo para este puente también, de igual manera la bajada del puente de Barberena, que también hemos tenido incidentes fatales ahí, y el vehículo que sale el problema es que se proyecta contra objeto fijo y es lo que buscamos, que no haya un objeto fijo contra el cual se impacte”, detalló José Luis Rodríguez Montoya.

La estrategia principal detrás de esta infraestructura de seguridad vial consiste en salvaguardar la integridad de los automovilistas cuando se registran situaciones de pérdida de control vehicular, principalmente asociadas con el exceso de velocidad.

Prevención de accidentes viales y objetivos de la medida

La finalidad primordial de estas estructuras metálicas o de concreto es funcionar como un elemento de contención perimetral capaz de encauzar nuevamente a los automóviles dentro del arroyo vehicular, mitigando el riesgo de colisiones frontales o laterales de alto impacto.

“Poner una barrera de contención para en caso de que alguna persona por el tema de velocidad pierda el control, se encauce dentro de la vía y no se impacte contra un objeto fijo, que es lo que nos da las consecuencias fatales”, manifestó el director de Movilidad y Tránsito del Municipio.

Ampliación del proyecto a otros puentes y pasos a desnivel

Ante los resultados favorables y la necesidad urgente de mitigar los riesgos en las principales arterias de Aguascalientes, el proyecto municipal no se limitará exclusivamente al paso a desnivel de Quezada Limón.

El plan de movilidad contempla extender la colocación de estas protecciones viales hacia otros tramos catalogados como focos rojos por la incidencia de percances. Entre ellos destacan la bajada del puente de Barberena Vega y el puente de Parras, zonas donde la autoridad vial ha documentado múltiples reportes de incidentes a lo largo de los últimos tiempos.

Con estas acciones, la Dirección de Movilidad y Tránsito busca dotar a la infraestructura vial de mayores elementos de seguridad pasiva, reduciendo drásticamente la probabilidad de tragedias humanas provocadas por impactos directos contra estructuras rígidas en las vialidades del municipio.