Se avizora otro fuerte conflicto entre sindicatos con la participación que tendrá el Grupo ADO en la prestación del servicio de transporte urbano en la ciudad, puesto que podría llegar una nueva organización gremial que se agencie el contrato colectivo, debido a que se trata de una empresa federal la que entrará al servicio con sus camiones y choferes.
“Al ser una empresa federal del ramo transportista, ADO tiene relación con una organización sindical diferente a la que localmente tiene el contrato colectivo del transporte urbano y suburbano, por lo que se pudiera repetir la historia de lo que sucede con el contrato colectivo de la obra del libramiento carretero, donde un sindicato foráneo es quien ostenta el contrato respectivo”, señalaron empresarios transportistas.
Mencionaron que el hecho de que se haya abierto la contratación masiva de conductores de los camiones que meterá al servicio la nueva empresa, es un indicativo claro de que seguirá trabajando con el sindicato con el que lo ha hecho hasta el momento y que al parecer está afiliado a la CROM, por lo que la organización que se ha ostentado hasta ahora como la representante de los choferes podría ser desplazada.
“ADO es una empresa foránea que tiene presencia en todo el país por el servicio que presta en el rubro del autotransporte de pasaje y turismo, por lo que el contrato colectivo de esa compañía le pertenece a un sindicato diferente al que ostenta localmente el contrato del transporte urbano, lo que pudiera convertirse en un dolor de cabeza para las autoridades, puesto que con toda seguridad habrá un buen pleito por la disputa del contrato colectivo, aunque eso no pondría en riesgo la participación de la nueva empresa en la prestación del servicio del transporte urbano”, explicó una fuente de Movilidad al referirse a las que llamó “piedras” que pudieran surgir con el nuevo grupo que le entrará al servicio del transporte urbano y suburbano.
Se mencionó que aunque de entrada el nuevo grupo que participará en el transporte entrará con el 51% de las acciones del servicio, gradualmente iría aumentando su participación debido a que buscará hacer lo mismo que en Querétaro, donde compró las unidades y acciones a pequeños empresarios para tener un mayor control en la operación del sistema.
