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Nuestro Estado

Crisis de componentes se extiende a otras industrias; trenes están varados

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21 de abril de 2022
3 Min Read
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No solamente la Nissan tiene problemas en su producción, pues también otras industrias locales andan en las mismas por la falta de insumos y de mercado, por lo que la mayoría de los trenes que mueven las cargas se encuentran varados, aseguró el secretario general de la Sección 2 del Sindicato Ferrocarrilero, Raúl Vázquez Valdez.

Sostuvo que esta contracción provoca que el movimiento de carga a través de las unidades del ferrocarril se encuentre actualmente en uno de sus niveles más bajos de los últimos años, debido a que está desplomada la producción en las empresas de prácticamente todos los sectores que utilizan al tren para desplazar sus insumos y mercancías.

“El movimiento de carga por medio de los trenes anda bastante bajo y esta situación nos preocupa porque no hay trenes circulando y eso a final de cuentas impacta en los tripulantes que no pueden salir al camino, pues se debe tomar en cuenta que en lo económico se gana si hay actividad y en función de los kilómetros recorridos”, aseveró el dirigente sindical.

Quizá, añadió, se está trabajando actualmente cuando mucho al 40% de la capacidad que tiene el ferrocarril para el movimiento de carga en la Entidad y en la región, por lo que los ferrocarrileros son los más interesados en que se revierta la situación y las industrias trabajen a todo su potencial luego de que ya se tiene un largo período de vacas flacas.

“Nos preocupa que haya trenes parados, pero más nos preocupa que no haya carga, porque con eso se afecta no solamente el servicio ferroviario sino que con ello también se afecta a los tripulantes que dejan de recibir ingresos para el sostenimiento de sus familias”, expresó el líder de la Sección 2 del Sindicato Ferrocarrilero.

Raúl Valdez señaló que aunque se sabe de la problemática que enfrenta Nissan por la falta de componentes y que le lleva a mantener los llamados paros técnicos y con ello la caída en la producción, sin embargo al ferrocarril también lo perjudica el hecho de que empresas de otros sectores, como la cementera, minera, chatarrera y de otros enfrenten las mismas condiciones por los efectos provocados por la guerra entre Rusia y Ucrania.

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