El Gobierno del Estado pretende entregarle saneado y en bandeja de plata el servicio de transporte urbano al Grupo ADO y a los nuevos inversionistas que puedan participar en el reforzamiento del servicio, pues busca transferirle recursos del orden de los 350 millones de pesos al sistema para subsanar las presuntas pérdidas generadas por la caída en el número de usuarios y el alza en los precios de los combustibles, refacciones y mantenimiento de las unidades.
Al saberse de la iniciativa que ya turnó al Congreso del Estado el titular del Ejecutivo para actualizar la Ley de Movilidad del Estado de Aguascalientes, empresarios del sector explicaron que no se descarta la posibilidad de que se esté terminando de pavimentar el camino para declarar más adelante la extinción de YoVoy mediante la indemnización disfrazada de subsidios por las afectaciones que impactaron en los ingresos de los prestadores del servicio en las diferentes rutas.
Adicionalmente, se propone la implementación del llamado Sistema Integrado de Transporte Público Multimodal (SITMA), destinando 230 millones de pesos del erario público para tal fin, además de otra partida que surgiría de la Coordinación General de Movilidad.
Por efectos colaterales de la pandemia de Covid-19, la demanda del transporte urbano por parte de los usuarios reportó una caída del 45.1%, lo que afectó las finanzas de las empresas transportistas junto con el encarecimiento del diésel y los costos de mantenimiento de las unidades; en marzo del año pasado el servicio que prestan los camiones tenía una demanda promedio de 250 mil pasajeros por día, pero para marzo de este año la demanda bajó a más de 137 mil usuarios, lo que representa una caída mayor del 45 por ciento.
En la referida iniciativa de reformas a la Ley de Movilidad la autoridad expone que la tarifa resultó no redituable por la caída en el pasaje y en consecuencia es todo un reto mantener la tarifa pública sin comprometer la caída del servicio, con lo que queda claro que se pretende aplicar un subsidio adicional para que los ingresos de los prestadores del servicio no se afecten.
Ante ello, se precisa en la iniciativa que ya está en el Congreso del Estado, “resulta imprescindible fortalecer los fines del Fondo Estatal para la Movilidad con el objeto de otorgar apoyos, subsidios o subvenciones a los programas que tengan como objetivo estimular o mejorar la prestación del servicio de transporte público en el Estado, como podrían ser aquellos que generen los mecanismos sustentables de renovación del parque vehicular para la adquisición de nuevos vehículos para sustituir aquellos que cumplieron los periodos de su vida útil, programas de chatarrización, aquellos que estimulen la sostenibilidad del sistema de transporte público, entre muchos otros, que contribuyan a mejorar la calidad del servicio”.
