Tras haberse refrendado la facultad a la Guardia Nacional para imponer multas en las carreteras del país, ya se oficializarán las mordidas, manifestó de forma contundente el líder de la Honorable Alianza Mexicana de Organización de Transportistas (HAMOTAC), José Luis Guillén.

La medida, que ha generado profunda preocupación dentro del sector del transporte de carga, desató fuertes críticas por parte de los representantes gremiales, quienes señalan que estas atribuciones no contribuirán a mejorar la vigilancia, sino que abrirán la puerta a peores prácticas de extorsión en los tramos federales.

Atribuciones para incrementar la corrupción y no para frenarla

Durante sus declaraciones, el dirigente transportista fue enfático al señalar el verdadero propósito que, a su juicio, persigue esta normativa en las vías de comunicación de la República Mexicana.

“Todo eso que están haciendo es para incrementar las mochadas, no para frenarlas, porque son atribuciones que les están dando no para ser un mejor policía, sino para que haya más corrupción, aunque se escuche mal es la triste realidad”, subrayó el transportista.

Para la HAMOTAC, estas acciones gubernamentales demuestran una desconexión total con la realidad que enfrentan a diario los operadores en las rutas del país, priorizando la recaudación y el hostigamiento por encima del orden vial legítimo.

Incumplimiento en la seguridad de las carreteras mexicanas

Asimismo, el representante gremial destacó que dicha corporación ha quedado mucho a deber en el tema de seguridad en las carreteras, recordando que esa debería ser su principal y única tarea fundamental en lugar de asumir labores de tránsito.

Dicho lo anterior, mencionó que tal pareciera que se hacen más normas y leyes para “fregar” al ciudadano, en lugar de componer la situación del país y garantizar un tránsito libre de violencia y delincuencia organizada.

Ante este panorama adverso, adelantó que los integrantes de la HAMOTAC sostendrán una reunión en donde el tema de siempre será la inseguridad en las carreteras y buscar la posibilidad de que la misma presidenta de México los pueda recibir de manera directa.

“Necesitamos que alguien nos resuelva, ya que ni la Guardia Nacional ni la SICT han podido dar solución a nuestras demandas”, puntualizó José Luis Guillén.

Falta de resultados a dos años de administración federal

El líder de la HAMOTAC consideró que la Guardia Nacional no está cumpliendo con las funciones para las cuales fue creada, porque en primer lugar debe salvaguardar la seguridad y servir a la ciudadanía.

Con esta nueva facultad que se les dio para poder imponer multas, se espera que ahora sí se vayan a poner las pilas para realizar la vigilancia real en las carreteras, aunque el escepticismo prevalece en el gremio.

“Tenemos dos años apostándole a este sexenio, pero no hemos tenido ningún buen resultado y esperamos que no sea así en los otros 4 años que le restan”, lamentó el dirigente.

Afectación directa a la economía de los hombres-camión

Por último, el líder de la HAMOTAC advirtió que esta medida no solo fomentará malas prácticas y mordidas, sino que terminará por estrangular la economía de los hombres-camión, quienes suelen ser el blanco más fácil de estos operativos en las rutas nacionales.

La falta de soluciones efectivas por parte de las autoridades competentes mantiene al sector transportista en estado de alerta máxima, a la espera de un diálogo formal que permita frenar los abusos y garantizar condiciones dignas de trabajo en las carreteras de México.