El impacto de los vehículos asiáticos y las políticas arancelarias desafían el liderazgo de la industria automotriz en Aguascalientes, obligando a una profunda transformación tecnológica y comercial.

La planta de Nissan en Aguascalientes se mantiene como una de las de mejores niveles de ventas a nivel nacional e internacional. Sin embargo, la secretaria general de la Confederación Autónoma de Trabajadores y Empleados de México (CATEM), Verenisse Ruiz, reconoció que estas cifras han venido mermando con la entrada de vehículos chinos al mercado mexicano.

La líder sindical explicó el cambio en la dinámica comercial del sector mediante una comparativa directa sobre la comercialización de unidades en el mercado actual.

“No es lo mismo vender 100 autos, que vender 70, porque los otros 30 ya los está vendiendo China”.

Aranceles y competencia desigual en el sector automotriz

Aunado a la irrupción comercial de las marcas asiáticas, la representante de la CATEM advirtió que existe otro factor externo de gran peso para la economía local y nacional: la imposición de aranceles por parte de Estados Unidos al sector automotriz y de autopartes. Esta situación representa un impacto considerable para la cadena de suministro y producción en el estado.

Asimismo, Verenisse Ruiz señaló que existe una proliferación de autos chinos que carecen de los mismos estándares de calidad en comparación con los vehículos fabricados en territorio mexicano. Ante este escenario complejo, la dirigente sindical puntualizó que lo ideal sería la inexistencia de los aranceles estadounidenses; no obstante, destacó que el gobierno mexicano ha implementado medidas recientes.

México estableció un arancel del 50% de impuestos a los vehículos provenientes de China. Respecto a esta medida gubernamental, la dirigente aclaró su alcance real dentro de la economía nacional actual.

“Esto no viene a solucionar de tajo el problema, pero sí puede contener parte de la competencia”.

Adicionalmente, la líder gremial manifestó su preocupación ante la comercialización de marcas y modelos de unidades extranjeras que ingresan al país de manera acelerada. Señaló que en el mercado nacional se observa la venta recurrente de vehículos “que ni siquiera se sabe cómo se llaman”. En este sentido, enfatizó que el conflicto principal no radica en la denominación comercial de los automotores, sino en la ausencia de una garantía formal y de talleres certificados para su mantenimiento preventivo y correctivo.

Innovación obligada ante las nuevas generaciones

La evolución en el gusto de los consumidores también representa un reto ineludible para las armadoras tradicionales establecidas en México. Verenisse Ruiz señaló que resulta evidente que todo concepto novedoso e innovador resulta mucho más atractivo para las generaciones más jóvenes, lo que obligará a una transformación radical en las líneas de producción tradicionales.

La industria automotriz tendrá que renovarse o empezar a extinguirse frente a las nuevas tendencias tecnológicas. La secretaria general de la CATEM describió la experiencia visual y tecnológica que exigen los compradores actuales.

“Hacer de esos autos que te subes y ya parece que estás en un cohete espacial”.

Además, la líder sindical mencionó que los vehículos eléctricos e híbridos comienzan a ganar fuerza de manera sostenida en las preferencias del mercado global y local, obligando a las plantas armadoras a acelerar su transición tecnológica para no perder cuota de mercado.

Postura de la CATEM frente al proceso electoral

En otros asuntos de relevancia política y social, la dirigente de la CATEM aseguró que ante el proceso electoral que se avecina ella no se encuentra buscando participar por ninguna candidatura de elección popular. Afirmó que su enfoque profesional y su trayectoria están completamente definidos por la actividad gremial.

“Zapatero a tus zapatos, lo mío es lo laboral y lo sindical, andar en las empresas”.

La representante apuntó que los actores políticos son los únicos que se deben dedicar a esa materia y descartó tener aspiraciones en el corto plazo. “Si se acercan con nosotros, pues los saludamos”, expresó tras señalar que hasta el momento ningún partido político o actor le ha realizado propuesta formal alguna para sumarse a sus filas.

No obstante su postura personal de mantenerse al margen de los cargos de elección, manifestó que los trabajadores agremiados cuentan con absoluta libertad para participar en lo que ellos deseen y que ejerzan su voto por quien decidan hacerlo. Lo anterior a pesar de que el líder nacional de la confederación sindical ostenta el cargo de diputado federal por el partido Morena.

Para finalizar, Verenisse Ruiz reiteró la postura institucional del organismo obrero frente a la política partidista y la representación legislativa actual en el país.

“CATEM es un sindicato autónomo, nosotros nunca hemos pedido, ni estado en un tema político”.

Pese a esta autonomía sindical respecto a los partidos políticos, la dirigente reconoció públicamente que en la actualidad todavía hace falta una verdadera representación de los trabajadores dentro de los diferentes congresos legislativos que defienda los intereses de la base obrera.