Aguascalientes.- Más de 20 casos de arrollamientos de vehículos por parte de las máquinas del ferrocarril, incluso con víctimas mortales, se registraron el año pasado en Aguascalientes en los diferentes cruces con las vías férreas, lo que convierte a estos tramos en puntos de muy alto riesgo.
Este tipo de percances que se presentan por la imprudencia de los conductores de vehículos de todo tipo, incluyendo los de carga y que transportan material peligroso, lamentablemente se multiplicaron el año pasado y en no pocos de ellos se registraron saldos funestos por la muerte tanto de tripulantes de máquinas que se incendiaron como de los ocupantes de los automotores que fueron arrollados por los trenes.
En ese sentido, el secretario general de la Sección Dos del sindicato ferrocarrilero, Raúl Vázquez Valdez, sostuvo que en el 2019 ocurrieron en el territorio estatal no menos de 20 arrollamientos en los cruces con las vías del ferrocarril, donde la causa de estos accidentes resultó ser la imprudencia de los conductores de los vehículos.
Luego de exponer el caso una pipa de combustible que fue arrastrada por la máquina del ferrocarril y que tras el impacto estalló provocando la muerte de dos de los tripulantes de la máquina, así como los de varias camionetas a las que literalmente “se las llevó el tren”, el dirigente sindical lamentó que este tipo de percances se sigan dando “porque la gente no entiende que al aproximarse a un cruce con las vías del ferrocarril se debe hacer alto total, porque no se le puede ganar a un tren que no puede frenarse así como así”.
La longitud, el tonelaje y la velocidad de los trenes, hace que sea prácticamente imposible que el ferrocarril pueda frenarse al pasar por cada uno de los cruces, por lo que es muy alto el riesgo de que se presente un accidente en caso de que los conductores de los vehículos pretendan ganarle el paso al tren, advirtió.
Insistió que la violación de los reglamentos de Tránsito y la imprudencia de los conductores de los vehículos que pasan por los cruces con las vías del ferrocarril, así como la falta de señalamientos por la vandalización de éstos, sigue siendo la causa principal de estos percances.
