Los camioneros casi quieren que se doble el costo del pasaje, pues pretenden que la tarifa del pasaje se mueva de los 9.50 a los 16 pesos, esto a partir de marzo próximo, cuando por ley se tiene que definir la revisión y actualización del costo del transporte urbano.
El aumento pretendido por los urbaneros representa un aumento real de poco más del 68%, porcentaje que está mucho muy por encima de la inflación, que fue de más del 7%, e incluso del aumento salarial, aunque justifican su propuesta bajo el argumento de que tienen al menos tres años que no se les mueve la tarifa y que con la pandemia perdieron hasta la camiseta por el desplome en el pasaje a causa de las restricciones en las actividades laborales y educativas, principalmente.
Permisionarios consultados por HIDROCÁLIDO comentaron que, como lo adelantó el titular de la Coordinación de Movilidad, el tema de la revisión de la tarifa del pasaje ya está sobre la mesa y abierto a la negociación, cuyo acuerdo final se decidirá en el seno del Consejo Consultivo Ciudadano del Transporte Urbano, “aunque ya se cuenta con el respaldo de los directivos de ADO para que se actualice la tarifa que quedó totalmente rezagada”.
Señalaron que se está pidiendo que la nueva tarifa quede en una cantidad cerrada y por eso se está demandando que sea de 15 o 16 pesos, debido a que en la actualidad los que están ganando son los choferes debido a que la tarifa oficial es de 9.50 pesos, pero ellos redondean la cantidad y cobran los 10 pesos, por lo que se llevan 50 centavos por cada pasajero, toda vez que esa cantidad no va a las empresas para las que trabajan.
“Quienes hablan del tema aseguran que no se justifica ningún aumento y que el servicio deja mucho qué desear porque le ven todos los defectos, los reales y los que inventan, pero no se ponen a pensar que sin una tarifa razonable difícilmente se podrá invertir en la mejora que se necesita en el servicio, todo se mueve a base de dinero y si no hay ingresos ni tampoco pasaje, entonces no habrá ni unidades nuevas y las que se utilizan se seguirán desgastando y dando un mal servicio”, mencionó uno de los directores de las líneas transportistas que salió en defensa del servicio.
“Ya hay acercamiento con las autoridades de Gobierno y la propuesta es que ahora sí se incremente el costo del pasaje, porque de no hacerlo por las presiones que se vengan y por el costo político que pueda tener una decisión como ésta, sería ir contra la modernización o mejora en el servicio que reclaman los usuarios de los camiones”, advirtió.
