El sector del autotransporte en Aguascalientes ha alzado la voz ante la ineficacia de las políticas públicas federales en materia de combustibles. Roberto Díaz Ruiz, presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), señaló que el actual estímulo federal al diésel resulta insuficiente y, paradójicamente, termina beneficiando a sectores que operan fuera de la legalidad, descuidando a quienes sostienen la economía formal.

El estímulo federal: ¿Apoyo o incentivo a la informalidad?

Durante su reciente intervención, Díaz Ruiz fue enfático al declarar que el esquema actual de apoyos no cumple con las expectativas de los transportistas. De acuerdo con el dirigente, el problema radica en la aplicación del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS), la cual debería ser más precisa para evitar distorsiones en el mercado.

“El actual estímulo federal al diésel sirve de muy poco al autotransporte, pues solo apoya a quienes están en la informalidad y se pide que por lo menos la aplicación del IEPS sea la correcta, porque así como lo están bajando, estimula a quienes están en la informalidad”, afirmó el presidente de la CANACAR.

Para el sector del transporte de carga, es fundamental que la política energética y fiscal fomente una transición real hacia la formalidad. Díaz Ruiz subrayó que no se trata de impedir que otros realicen sus actividades, sino de establecer condiciones equitativas de competencia: “Y tendrán todo el derecho a sacar la tortilla estando en la informalidad, pero aquí debemos vivir en una transición hacia la formalidad, que todos paguemos impuestos como debe ser”.

El conflicto con gasolineros y el precio del diésel

Otro punto crítico que afecta la operatividad en la entidad es la falta de cumplimiento en el acuerdo de precios pactado con los distribuidores. Según lo informado, existe un compromiso para mantener el costo del litro de diésel en 28.50 pesos; sin embargo, esta cifra no ha sido respetada por todos los expendedores en Aguascalientes.

“Ha habido un acuerdo del 28.50 en el costo del litro con los principales distribuidores de combustible, pero hay algunos que no lo han acatado en Aguascalientes; esperamos que se hagan medidas que nos ayuden a mantener estable ese precio”, puntualizó el líder transportista.

“Que dejen el espacio a quienes quieran arriesgar”

Ante la postura de ciertos gasolineros que argumentan poca rentabilidad y amenazan con restringir la venta de combustible si se les obliga a mantener el precio acordado, Roberto Díaz Ruiz respondió con firmeza. El dirigente consideró que, en un mercado tan saturado como el actual, siempre existirán inversionistas dispuestos a operar bajo esquemas más eficientes.

“Gasolineros que no quieran vender, que dejen el espacio a quienes quieran arriesgar su dinero”, sentenció Díaz Ruiz. El presidente de la CANACAR añadió: “Los que no quieran vender, sencillamente que no lo hagan y dejen que vengan otras empresas que respondan al momento actual”.

Díaz Ruiz recordó que el panorama de infraestructura de carga en México ha cambiado drásticamente en los últimos años: “Está lleno de gasolineras Aguascalientes y todo el país como nunca se había visto y, si no es negocio, a lo mejor a otro que sea mejor organizado sí le va a ser”.

Abasto garantizado, pero con sobreprecios

A pesar de las tensiones por los costos, el sector ha confirmado que, hasta el momento, el suministro no presenta problemas graves de escasez. La preocupación central se mantiene en la disparidad de precios.

“El diésel no ha escaseado, pero el problema es que está con precios por arriba del acuerdo que hizo la Presidenta con los distribuidores de combustible”, concluyó el presidente de la CANACAR, dejando claro que el gremio mantendrá su exigencia para que se respeten los acuerdos tarifarios y se supervise el cumplimiento de la normatividad fiscal en beneficio de una competencia justa en Aguascalientes.